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发布时间:2020年01月25日 02:42

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  “潮汐”式车辆管理疏导措施——转换时间与空间的“魔术”  节假日期间随着人们出行探亲游玩,车流骤集骤散,高速公路双向会出现明显的“潮汐”交通现象。

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从历年粤桂间春运总体车流量情况来看:通往广西方向的云梧、广贺、二广高速均呈现节前往广西方向的车流逐步增多,节后则是往广州方向返程的车流增多。 车流高峰时就会出现车流集中的一边服务区停车难或进入服务区车流拥堵至主线的情况。   为解决这一问题,广贺高速在广宁服务区东区实施潮汐式车辆交通疏导措施。

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  央广网广州1月17日消息(记者郭翔宇通讯员陆桥轩徐春清朱国维)记者17日从广东省路桥建设发展有限公司获悉,云梧高速葵洞服务区1月16日春运首次启动“潮汐”式车辆管理,利用“潮汐”式车辆管理,服务效果获司乘一片好评。 同样通往广西方向的广贺高速也于1月13日启用“潮汐”式车辆管理疏导措施,开拓了服务区停车服务新思路。

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  提供给车主更佳的出行体验  一位从广州回梧州的李先生说:“我在前面的高速情报板上看到指引信息,就到这里来休息一下。 我觉得这个服务区‘潮汐’式车辆管理很好很方便,以前节假日开车很累,想要休息找不到地方,服务区都停满了,进不去,现在总算可以休息一下了。

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广宁服务区“潮汐”式车辆管理疏导措施在1月13日开始启动,截止发稿之日已经启动了5次,疏导车辆约超5万多辆。

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通过启用“潮汐”式车辆管理疏导措施,尽最大限度解决服务区停车“一位难求”情况。

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在车流高峰时段,将进入东区的车流通过下穿通道引导至西区停车场,充分利用西区空余置的停车位资源,有效提升服务区的容纳能力。

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